Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Лекция Ханса Штимманна «Европейский город»

Лекция проходила в актовом зале градостроительного корпуса БФУ им. И.Канта (бывш. КГКГ) в г. Калининграде 21 ноября 2013 г.

На лекцию немецкого архитектора я пришел вместе с видеокамерой по просьбе подруги, которая не смогла присутствовать, так как она сама сейчас живет в Германии :). Возможно, другим тоже будет интересно послушать про то, как восстанавливали Берлин. До этого за последний месяц к нам приехало еще несколько известных российских и зарубежных архитекторов. В нашем городе эта тема очень актуальна в последнее время по случаю планируемого восстановления Калининграда после нападения советских глобальных и российских точечных застройщиков жилыми микрорайонами и торговыми центрами.



О спикере:

Ханс Штимманн (Hans Stimmann)

Родился в 1941 г. в Любеке (Германия). Изучал архитектуру, городское и региональное планирование в университетах Любека и Берлина. В 1999—2008 гг. возглавлял правление сената по делам жилья и строительства в Берлине, являясь по сути главным архитектором города.

Автор концепции развития Берлина после объединения Германии, согласно которой в духе «критической реконструкции» постепенно восстанавливался исторический план города, а его архитектурный облик создавался в условиях четко проработанных регламентов, опирающихся на местную архитектурную типологию и строительную культуру.

Пропагандист теории «Европейский город», предусматривающей ограничения высотности застройки и процентуальное соотношение оконных проемов к объему наружной несущей конструкции фасадов зданий. Под его влиянием был реализован ряд крупных проектов в Берлине, в частности застройка Потсдамер платц, Фридрихштрассе, Паризер платц, Лейпцигер платц, правительственный квартал Берлина, было принято решение о реконструкции Берлинского дворца.

Организаторы:
Балтийский Федеральный Университет (Институт природопользования, территориального развития и градостроительства), Администрация г. Калининграда, Фонд местного сообщества «Калининград»

Дом на склоне

Попался участок с перепадом высот почти в три метра. В Калининграде это большая редкость. Тем более, в черте города. Заказчик пришел уже с проектом, который ему очень понравился. Нужно было только адаптировать его под участок и кое-какие дополнительные хотелки хозяина.

02-01

Основная хотелка — это бассейн в подвале. Делать бассейны в подвале дома — тот еще гемор, я вам скажу. Глубокий котлован, совмещение двух фундаментов с разной и непостоянной нагрузкой. Проблемы с отводом грунтовых вод... Придумал что-то вроде этого:
sketch-01

И планировки. Несколько неаккуратно и нерационально. Я о перекрытии гаража и бассейна, на которое опирается пол дома. Но в плане планировки задача решается. Ригеля спасают.
229_plans_01
229_plans_02

Заказчику нравится. Спешим залить фундамент до наступления морозов, а остальное спокойно дорисуем до начала следующего строительного сезона. Начинаю готовить чертежи фундамента:
229_plans_03
229_plans_04

На этой стадии приходим к выводу, что котлован выходит реально очень глубокий. Слишком. Это и по картинке на глаз видно:

229_image-01

Но с этим проектом, который выбрал заказчик, по-другому и не выйдет. Нужен другой проект. Выкидываем все сделанное в корзину и начинаем все сначала.

Планировки пока не покажу, так как там вчера ночью обнаружился косяк — это лишний этаж между первым и вторым, который ни я, ни заказчик не заметили. Да, бывает и такое, знаете ли :). Там планировка со смещением уровней, чтобы более рационально использовать склон участка. Запутался в собственных уровнях.

Поиск объема:
229_victoria-house_01229_victoria-house_02

И эскиз, уже согласованный с заказчиком. Будем делать так.
229_image-02

Публичные пространства между городом и водой: творческие идеи и решения

Пока наши местные СМИ отсыпаются на выходных, первым публикую резолюцию прошедшего на той неделе семинара, составленную организатором мероприятия Анной Карпенко.

10535225835_711d4d5315_o
Я справа. Строю в голове планы урбанистического масштаба. Полный фотоотчет с воркшопа.

К слову, речь идет вот об этой территории в историческом центре Калининграда:


Семинар-лаборатория состоялся 24-25 октября 2013 г. в Калининграде. В семинаре приняло участие около 30-ти представителей градостроительного, архитектурного, культурного, медийного, спортивного, активистского сообществ Калининградской области, а также эксперты из Копенгагена, Риги и Санкт-Петербурга.

В результате интенсивной совместной работы участники решили выработать резолюции, адресованные различным сообществам и группам, заинтересованным в расширении общественного участия в вопросах городского планирования, а также лицам, непосредственно влияющим на процесс принятия решений в этой сфере.

Мы, участники семинара-лаборатории, считаем нужным донести до заинтересованных лиц следующую позицию:

Городская среда формируется на протяжении веков, и с течением времени планировочная структура и застройка оставляют видимые знаки на ткани города. Иногда новые знаки изменяют или удаляют более ранние, и эти изменения и наращивания формируют у каждого города особую идентичность. Для понимания целостности и непрерывности развития города должны быть изучены и сохранены знаки различных времен.

Калининград, город с очень сложной историей, заслуживает полноценного возвращения в европейскую культурную среду, становясь открытым, дружелюбным и процветающим современным городом как для его жителей, так и для гостей.

Современное городское планирование и развитие должно не просто «учитывать пожелания граждан», но активно задействовать инициативы, идущие снизу, не ограничиваясь традиционным узким кругом экспертного архитектурно- планировочного сообщества, власти и бизнеса. Для устойчивого (sustainable) формирования городской среды следует изучать сложившиеся традиции и культурные практики использования публичных открытых (public open spaces) пространств, а также с уважением относиться к существующему локальному культурному и социальному ландшафту. Современный город должен максимально способствовать созданию условий для пересечения и общения самых разных социальных групп и сообществ. Публичные открытые пространства (скверы, парки, набережные и др.) обладают огромной общественной ценностью, значение которой часто не принимается во внимание традиционным экспертным сообществом. Современное городское планирование должно быть ориентировано на долгосрочную перспективу, а не на сиюминутную коммерческую или политическую выгоду.

Грамотно организованные с точки зрения социального ландшафта публичные открытые пространства обладают огромным потенциалом для устойчивого городского развития. Они создают у горожан чувство принадлежности и причастности, которые ведут к уважительному отношению друг к другу и бережному совместному использованию объектной среды. В городском планировании нельзя упускать из виду «человеческую перспективу», поэтому необходимо запустить процессы переосмысления значения культуры в этой отрасли. Стоит учесть уроки, показывающие невозможность прямого импорта иностранных проектов и готовых решений, предлагаемых внешними архитекторами: любой проект, ориентированный на долгосрочное развитие, должен создаваться снизу.

Водные пространства и береговые зоны Калининграда в настоящий момент не «повернуты лицом» к горожанам. Их значительный рекреационный, экологический и творческий ресурс практически не задействован. Для улучшения ситуации мы предлагаем следующие меры (в порядке приоритета):


  • выделить несколько перспективных береговых зон, в которых будут применены новые подходы к планированию, основанные на вышеуказанных принципах. В числе этих зон – набережная у с/к «Юность», остров Канта, набережные Карбышева и Трибуца; акватория вдоль Правой набережной от «Фишбота» до причала БТО (ул. Вагоностроительная, мелькомбинат).

    • Набережная у с/к «Юность»: создать тестовый причал для маломерных судов. Это позволит значительно оживить навигацию, создать благоприятный климат городского гостеприимства, воссоздать репутацию города на воде;

    • Остров Канта (Кнайпхоф): настоятельно рекомендовать проводимой на бюджетные средства экспертизе «Сердце города» всесторонне изучить сложившиеся локальные практики использования острова и мнение горожан относительно его будущего, в частности, на основе методик культурного картирования (cultural mapping). Необходимо учитывать колоссальную ценность парковой территории в центре города, значение которой в будущем будет только возрастать. До принятия каких- либо решений о воссоздании довоенной застройки Кнайпхофа, основанных на историко-градостроительной логике, необходимо не только уважительно относиться к сложившимся в послевоенное время городским традициям, но и активно применять творческие методы оживления паркового пространства (в т.ч. с помощью временных решений культурного дизайна, современного искусства, городского активизма и т.д.).

    • Набережная Трибуца: превратить набережную, на которой вскоре будет закончена реконструкция, в экспериментальную площадку для тестирования различных инновативных и творческих решений по созданию общественных пространств. В числе объектов могут быть как временные, так и постоянные решения – деревянные настилы, смотровые речные площадки, городские солярии. В течение тестового периода не принимать решений о выделении бюджетных средств на установку стационарных малых архитектурных форм. Учесть важность формирования социального ландшафта этой набережной (большие жилые зоны). Пробовать в сотрудничестве с Калининградской художественной галереей «развернуть» ее культурную деятельность лицом к воде.

    • Набережная Карбышева: учитывая нахождение в непосредственной близости четырех спортивных баз, запланировать условия для развития гребного спорта, в т.ч. возможное строительство трибун. Это позволит привлечь внимание горожан, особенно молодежи, к водным видам спорта.

    • Акватория вдоль Правой набережной от «Фишбота» до причала БТО: превратить набережную и причалы вдоль нее в экспериментальную площадку для тестирования различных решений по созданию яхтенных гаваней. пристаней и причалов. В числе объектов могут быть как временные, так и постоянные решения: стоянка барка "Крузенштерн" на причале тяжеловесов, смотровые площадки на острове Коссе, городская яхтенная марина, частные и клубные стоянки маломерных судов и инфраструктура их обслуживания. Возможность превращения Правой набережной в фестивальную зону для водных праздников по аналогии с «Кильской неделей»в Киле , "Gotland Race" в Стокгольме.

    • Мосты и элементы исторических индустриальных конструкций (краны, подъемные механизмы, фермы): необходимо особое внимание обратить на эти объекты береговой зоны, поскольку их использование в новом контексте позволит создать новые грани образа города на воде. Отдельного внимания заслуживает железнодорожный мост, находящийся в районе набережной Петра Великого (Музей Мирового океана). Стоит ускорить решение вопроса использования этого моста с РЖД, поскольку введение его в эксплуатацию будет способствовать значительному улучшению ситуации с береговыми зонами на этом участке.

  • Соблюдение законодательства в отношении доступности береговых зон: администрации Калининграда предоставить вниманию широкой общественности существующий регламент, регулирующий создание парковочных площадок и застройку в береговых зонах, с указанием механизмов контроля за соблюдением всех регламентов.

  • Прогнозирование изменения экологической и транспортной ситуаций в связи с планируемой или возможной застройкой территорий, прилегающих к береговым зонам (в частности, в районе строительства стадиона к ЧМ-2018 и исторического Альштадта): необходимо провести экспертизу, сравнивающей текущую и планируемую ситуацию с точки зрения экологии, в т.ч. риск наводнения отдельных частей города при повышении уровня поверхности суши в районе стадиона, и транспортной нагрузки, особенно на северный берег, оценить и вынести на общественное обсуждение плюсы и минусы такой застройки.


Мы заявляем о своей открытой позиции и готовности активно участвовать в воплощении резолюций на практике во взаимодействии с лицами, принимающими решения, и другими общественными и профессиональными группами.

Участники семинара:

  • представители муниципалитета Калининграда (главный архитектор Калининграда Вячеслав Генне),

  • калининградские архитекторы и дизайнеры (представители мастерских и студий «4+», «Другая архитектура», «Арка») – Карина Давлетьянова, Игорь Идиатулин, Владимир Панифедов, Екатерина Фурс, Владимир Сыроежкин, Светлана Власенко, Ольга Назарова,

  • представители экспертной группы проекта «Сердце города» – Александр Попадин и Олег Васютин,

  • представители Калининградской областной федерации парусного спорта – Сергей Ананьин, Сергей Евченко, Сергей Жадобко,

  • городские активисты (представители инициативной группы по формированию городской среды и сохранению историко-культурного наследия «Город К.» и группы «Критическая масса») – Максим Михайлов, Ольга Юрицына, Анна Карпенко, Иван Марков,

  • журналисты (портал Newkaliningrad.ru, сайт Province, журнал «Стройинтерьер», газета «Комсомольская правда в Калининграде», сайт ThS) – Татьяна Зиберова, Наталья Будоян, Надежда Абрамова, Евгения Романова, Кристина Черемушкина, Елена Химиченко,

  • представители культурных и образовательных организаций (Балтийский филиал Государственного центра современного искусства, Музей Мирового океана, Калининградский союз фотохудожников, Агентство поддержки культурных инициатив «Транзит», кафедра дизайна среды МГУ ТУ) – Елена Цветаева, Ирина Чеснокова, Лариса Зубина, Ольга Юрицына, Дмитрий Селин, Юлия Бардун, Дмитрий Винидиктов,

  • внешние эксперты: Ларс Корн – муниципалитет Копенгагена; Кристиан Пагх – Агентство культурного дизайна UiWE (Копенгаген), Угис Братушкинс – факультет архитектуры и градостроительства Рижского технического университета, Данияр Юсупов – группа «Открытая Лаборатория Город (Санкт- Петербург).


Семинар был организован Агентством поддержки культурных инициатив «Транзит» в партнерстве с группой «Открытая Лаборатория Город» при поддержке Информационного бюро Совета Министров Северных стран в Калининграде.

Контактная информация: координатор семинара Анна Карпенко – aka@norden39.ru; директор АПКИ «Транзит» Юлия Бардун – ybardoun@yahoo.com.

Парки и скверы Калининграда

Еще весной palpalytch позвал меня вместе с собой на съемки одной передачи на местном телеканале. О формате проведения мероприятия нам никто ничего не сказал, но прислали список вопросов, который будет обсуждаться. К ним я подготовился заранее, сделав для себя несколько заметок. Сейчас я снова наткнулся на них в своих черновиках и решил все мысли собрать в одном месте. В итоге вышла небольшая такая статейка.

Какова ситуация с озеленением сегодня?
Во многих современных городах существует проблема парков и скверов. В Калининграде эта проблема также имеет место. Только, если в большинстве европейских городах проблема заключается в недостатке зеленых зон, сохранении их и поиска мест для новых парков, вплоть до строительства их на крышах зданий, то в Калининграде эта проблема выглядит наоборот — что делать с существующими зелеными пустырями в центре города?

Почему Калининград сегодня не называют городом-садом?
Формулировка вопроса подразумевает то, что Калининград нельзя назвать зеленым городом. С этим мнением я не согласен. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на фотографии города с высоты птичьего полета. С крыши Дома советов, например. Однако, городом-садом я Калининград точно не назвал бы. Ведь сады — это не просто территория, хаотично высаженная растениями, а завершенное архитектурное произведение.

Сколько и где нам нужно зелени для комфортного проживания?
Комфортность среды зависит не от ее количества, измеряемого гектарами или квадратными метрами, а от ее качества, полезности. Располагаться она должна как можно ближе к людям. Начиная с нас самих, наших балконов, придомовых участков, общих дворов, рядом с офисами и по дороге к ним. Иногда, при очень плотной застройке, это не осуществимо. Тогда зеленую среду создают в специально отведенных местах — скверах и парках. Именно так они появились как отдельный тип городского пространства. Но чем ближе к людям, тем лучше.

Какова стратегия развития парковых зон в городе?
Одна лишь реконструкция парковых зон не решает всех проблем. Чтобы отдохнуть в парке, сначала в него нужно попасть. Для этого нужно грамотно организовать пешеходные потоки в городе. Приведу только пару примеров, хотя их может быть и больше. Сейчас идет реконструкция сквера между улицей Гаражной и Горького. Попасть в него, не обходя забора вокруг территории храма, не предоставляется возможным, хотя это могло бы быть кратчайшим и более комфортным путем от площади Победы, а не через автопарковку с отсутствующим тротуаром на улице Гаражной. Второй пример — это реконструкция набережной Верхнего озера и парка Юность. Мы, вместе с Павлом Шадриным palpalytch, готовим проектное предложение по переводу улицы Баранова в пешеходную улицу, начиная от площади Победы и до самого Верхнего озера. Это позволит направить весь пешеходный поток из центра в сторону парковых зон вокруг озера, попутно решив и много других проблем.

Обоснование реконструкции и появления зеленых зон именно в этих местах?
Как я уже писал, зеленые зоны должны располагаться как можно ближе к людям: к их домам и местам работы. Именно с этих мест нужно начинать. Давайте выгонять из под наших окон припаркованные на газонах автомобили и начинать благоустраивать их, не дожидаясь, когда это сделает за нас государство.

В чем отличия в европейском и российском подходе в этом вопросе?
В России парк — это пустующий дикий лес, куда опасно ходить одному по вечерам. Под благоустройством парка подразумевается перекладывание асфальтовых дорожек и в редком случае наличие скамеек, урн и столбов освещения. В Европе — это место привлечения людей для различного вида досуга: спорта, пеших прогулок, места для игр детей различного возраста; для отдыха, работы и учебы взрослого населения.

Какой опыт, нам следовало бы перенять?
Мне очень не нравится привычка нашего менталитета ограждать двухметровыми заборами все вокруг себя. Парк — это свободная открытая для всех зона, на пути к которой не должно быть никаких препятствий. Нет такого понятия как вход в парк. А газоны созданы для того, чтобы ходить по ним, валяться на них, играть.

Какими должны быть парки и скверы с позиции «культуры отдыха»?
Нужно понимать, что парки могут иметь различные назначения: одни парки могут быть созданы для развлечения и физической культуры, а другие — для тихого отдыха и спокойных прогулок. Важно разделять эти функции или грамотно уметь совмещать их, чтобы одни отдыхающие не мешали другим.

На съемки передачи я таки попал, но наблюдал за происходящим из-за кулис, так как мы с Павлом опоздали к началу.

Эскиз-2 улицы Баранова в г. Калининграде

Вдогонку за предыдущим рисунком.

Улица Баранова для людей:
a180_baranova-02-01

Улица Баранова для автомобилей:
CIMG1365

Без самого проекта, графическая часть которого уже готова, пока еще сложно понять, в чем дело. Хотя, те, кто в теме, наверняка уже все поняли. Пояснительная записка еще в разработке, поэтому воздержусь от подробностей. Следите за новостями.

Старые карты онлайн

oldmapsonline.org — хороший сайт, где можно посмотреть старые карты в довольно большом разрешении. В Калининградской области я нашел карту района города Знаменска (Wehlau) за 1758 год. Жалко, что нельзя скачать карту в исходном качестве — только онлайн.

НИК:ИРНТ 2011 в Калининграде

В Калининграде было всего зарегистрировано 29 человек, но по моим приблизительным подсчётам, участников присудствовало несколько меньше. Было много и тех, кто пришёл просто посмотреть. С погодой, мягко говоря, подфартило — было солнечно, безветренно и достаточно тепло, чего нельзя было сказать за день до забега во время дождя с градом. Но, зная калининградскую погоду, удивляться нечему.

Я прошёл первый и второй тур, дошёл до финала и в итоге занял третье место. Победителем среди парней стал самурай. Странно, но дизайнеры должны всё время сидеть у компа, быть жирными и еле ходить, а тут спортсменов каких-то понабрали.

Хорошо, что подобные мероприятия теперь проходят и в Калининграде. Приятно было встретить старых друзей и друзей своих друзей. Да и с новыми познакомиться. Теперь в Калининграде появилась новая ежегодная дизайнерская тусовка, где можно встретиться с такими же молодыми дизайнерами и архитекторами, как ты сам, в отличае от других местных дизайнерских гламур-тусовок старых пердунов, на которые задумываешься, стоит ли ходить, даже если приглашают.

Кстати, кофе было невкусным.

Collapse )

Завершён проект здания по ул. Фрунзе в Калининграде





Далее — немного формальности.
Участок
Участок строительства находится по адресу: ул. Грига, 54 в г. Калининграде. На юге от участка проходит улица Фрунзе. На востоке — ул. Литовский вал. Рельеф ровный. На участке находится существующее трёхэтажное административное здание довоенной постройки, двухэтажное здание послевоенной постройки и одноэтажная пристройка.
Генплан
Проектируемое здание строится на месте сносимого двухэтажного здания в пределах периметра существующего фундамента. Генпланом предусмотрено наличие парковки на 22 машиноместа. Организовываются пешеходные связи. Участок озеленяется.
Планировочное решение
Административно-производственное здание проектируется четырёхэтажным, включая мансардный этаж. На первом и втором этаже находятся помещения под магазины. На втором и четвёртом — офисы. В междуэтажном пространстве, с выходом на лестничную клетку, находятся помещения санузлов, уборных и кладовая. Связь между этажами осуществляется через внутреннюю лестницу, являющейся также эвакуационным выходом. Вторым эвакуационным выходом из помещений магазинов и офисов являются балконы, оборудываемые пожарными лестницами.
Технико-экономические показатели
Площадь участка — 0,24 га
Площадь застройки — 210 м²
Общая площадь — 902 м²
Строительный объём — 3 800 м³